Dieselmotor

Dieselmotor ist ein Motor, der Dieselkraftstoff verbrennt, um eine Energiefreisetzung zu erhalten. Der Arbeitsprozess eines Dieselmotors entspricht tatsächlich der gleiche wie der eines Benzinmotors, und jeder Arbeitszyklus durchläuft auch vier Striche: Luftaufnahme, Kompression, Arbeit und Auspuff.
Der Dieselmotor saugt reine Luft im Einlasshub. Wenn sich der Kompressionshub dem Ende nähert eine brennbare Mischung bilden. Aufgrund des hohen Kompressionsverhältnisses des Dieselmotors (im Allgemeinen 16-22) kann der Luftdruck im Zylinder am Ende der Kompression 3,5-4,5 mPa erreichen und die Temperatur beträgt bis zu 750-1000 k (während der Gemischendruck Der Benzinmotor beträgt zu diesem Zeitpunkt 0,6-1,2 MPa, und die Temperatur erreicht 600-700.000), was die Autoignitionstemperatur von Diesel erheblich überschreitet. Daher mischt er sich in sehr kurzer Zeit mit der Luft mit der Luft und entzündet und brennt von selbst in den Zylinder injiziert. Der Luftdruck im Zylinder steigt stark auf 6-9 MPa und die Temperatur steigt auch auf 2000-2500K. Angetrieben von Hochdruckgas bewegt sich der Kolben nach unten und treibt die Kurbelwelle, um die Arbeit zu drehen, und das Abgas wird auch durch das Auspuffrohr in die Atmosphäre eingeleitet.